请问为什么第一问减压不要减去饱和蒸气压而第二问加压就需要减去？

请问为什么第一问减压不要减去饱和蒸气压而第二问加压就需要减去？
在相同温度下，毛细管中的饱和蒸气压小于水平面的饱和蒸气压。换句话说，毛细管容易在低的相对湿度下（即使外界空气蒸气压未达到饱和），形成凝聚液。并且毛细管直径越小，这种现象就越明显，这就是毛细凝聚效应。（印象中有种动物的鼻子，就是利用这个效应，在从 干燥的空气中 提取水汽）

毛细管凝聚效应可以很好地解释陶瓷插芯端面的“水珠”污染。以物理接触(PC)陶瓷插芯为例，为了实现物理接触，陶瓷插芯的纤芯是凸出的，两个陶瓷插芯的边界有微小的缝隙。这个缝隙就相当于毛细管。
闪点是可燃性液体性质的主要标志之一，是衡量液体火灾危险性大小的重要参数。闪点越低，火灾危险性越大，反之则越小。闪点与可燃性液体的饱和蒸气压有关，饱和蒸气压越高，闪点越低。
是指在20℃时饱和蒸气压大于等于 0.13 kPa 的有机化合物。其主要来源于石油化工行业废气的排放，储油库、加油站、车辆等油品的挥发和油漆、涂料、包装、印刷、胶vocS排放黏剂、化妆品等行业有机溶剂的使用。据统计，2009 年我国工业源 VOCs 排放量约为 1206 万吨，并且每年呈约8.6%的递增趋势。到 2030 年，仅加油站 VOCs 的排放量可达 1271.03 千吨，经济损失近十亿元。 VOCs大多数有毒，并且由于饱和蒸气压高，燃烧装置尾气VOCS排放检测可以在自然状态下挥发到空气中，通过呼吸道进入人体，诱发多种疾病。VOCs还是导致雾霾天气的元凶之一，由 VOCs 经化学转化生成的颗粒物，在一些地区可以占 PM2.5 来源的 21%。由 VOCs 经光化学反应形成的二次气凝胶占 PM10 的 25%～35%，是 PM10 的重要组成部分。
近年来，汽车等制造行业提出了"无油防锈"要求。丽英达气相防锈技术也称VCI技术，它是利用气相缓蚀剂对金属进行防锈保护的一种技术。其原理是利用具有适当饱和蒸气压的气相缓蚀剂在常温下挥发出具有缓蚀作用的特殊气体，这种气体迁移、扩散至金属表面，从而防止金属发生腐蚀。
地球看似庞大，其实在烟波浩瀚的宇宙中，却犹如夜空中的一颗小星星，只有在闪光的时候，宇宙可能才会发觉它的存在。关于地球，有很多的奇闻轶事，也有很多大家未见过的生物，就在前两天，据美国的《科学美国人》网站报道，全球各地的绿色植物生长几乎停滞，新的研究表明，这和全球空气中的水分渐少有很大的关系，而空气水分的减少则是地球气候变化的结果。
催化燃烧设备脱附温度与物质的沸点基本没有关系。以三甲苯为例，其沸点是164.7℃，而采用100℃的水蒸汽，却能够将其很好地脱附下来（脱附率97.01%）。而对于比它的沸点低得多的丙烯酸（沸点141℃），采用100℃的水蒸汽进行脱附时，丝毫不起作用。

对于难以脱附的物质，当采用热氮气脱附时，并不是温度越高脱附的越完全，过高的脱附温度反而使其脱附效率下降。如表中所示，在采用热氮气对甲基异丁酮（沸点115.8℃，20℃时的饱和蒸气压为2.13kpa）进行脱附时发现，当温度升至100℃时，脱附率只有63.10%；为提高脱附率，将氮气温度提高到170℃，此时的脱附率达到76.50%；这时考虑再升温已毫无意义，将温度试着下降，结果发现，脱附率反而逐渐上升。当温度降至110℃时，脱附率达到了峰值99.20%。