机动车尾气的检测是管理大气污染的一种措施，也是一种安全保障。
汽车尾气检测项目的标准值见下表：
机动车尾气检测项目的标准值是多少？标准 欧Ⅰ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧Ⅳ
HC 1.1% 1.1% 0.66% 0.46%
CO 4.5% 4% 2.1% 1.5%
NOx 8% 7% 5% 3.5%
PM 0.36% 0.15% 0.1% 0.02%
柴油车废气排放标准
标准 欧Ⅰ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧Ⅳ
HC＋NOx 1.36% 0.9% 0.56% 0.3%
CO 2.72% 1.0% 0.64% 0.5%
PM 0.196% 0.1% 0.05% 0.025%
实际经历
曾经经历过汽车火花塞损坏，喷油嘴有一个不能正常运行，检测尾气国五标准一次过，充分说明其实尾气检测主要是测量的
HC 1.1% 1.1% 0.66% 0.46%
CO 4.5% 4% 2.1% 1.5%
NOx 8% 7% 5% 3.5%
PM 0.36% 0.15% 0.1% 0.02%
这些数值和点火喷油配件是没有直接关系的，重点是你的车辆是不是积碳很少，是不是油路很干净，是不是定期保养了油路。
如果你的车辆是国三四甚至是国二标准，可以直接使用国六标准的燃油添加剂，在检测前加入到油箱，行驶20公里后再去检测尾气，司有普燃油添加双向清洁提升剂就是国六标准的。标准 欧Ⅰ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧ⅣHC 1.1% 1.1% 0.66% 0.46%CO 4.5% 4% 2.1% 1.5%NOx 8% 7% 5% 3.5%PM 0.36% 0.15% 0.1% 0.02%拓展资料：机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但氧气检测是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。中国在用汽车量随着经济的迅速发展和社会需要的增加，将大幅度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。
