声强法和声压法在内燃机噪声测试中各起什么作用

风洞一般称之为风洞试验。简单地讲，就是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。
风洞设计的主要任务是在动力装置功率最小和成本最低的情况下，提供各种速度范围内模型试验所必需的气动力环境，即希望在一个简单的风洞中能大范围地改变各种相似参数。风洞主要由洞体、驱动系统和测量控制系统组成，各部分的形式因风洞类型而异。洞体有一个能对模型进行必要测量和观察的试验段。试验段上游有提高匀直度、降低湍流度的稳定段和使气流加速到所需流速的收缩段或喷管。试验段下游有降低流速、减少能量损失的扩压段和将气流引向风洞外的排气段或导回到风洞入口的回流段。为了降低风洞内外的噪声，往往在稳定段和排气口等处装有消声器。

noiseXpert声振测试分析系统可对风洞试验进行测试，该系统主要完成传统的声压、声强、振动测量等，更重要的是实现基于近场声全息和声聚焦技术的振动噪声的宽带测量与综合分析。

noiseXpert声声强分析振测试分析系统利用近场声全息技术和声聚焦技术，
可以解决：复杂振动结构的噪声源表面振动特性反演、噪声源识别与定位、噪声源特性分析与判别、辐射声场的全空间重构；声源远场指向性预报；振动噪声控制效果的测试与评价；声学材料声学特性的测试与评估等。